华东35#钢管能否创今年新高？

华东35#钢管能否创今年新高？

5月24日统计本周唐山地区主要仓库港口钢坯库存约14.5万吨，较上期(21日)增0.7万吨，近两周库存呈现小幅两连增。近期型材钢厂成交持续旺盛，很大程度上支撑了钢坯的需求，故短期钢坯在供求处于倒挂的状态下，易涨难跌的特性将持续加强。即使出现回调，其回调频率和幅度将非常有限。

　　供给方面：中钢协会员企业5月中旬粗钢日均产量185.78万吨，旬比增0.44%;旬末钢企钢材库存1291.59万吨，旬比降0.21%。前期“地条钢”被取缔带来了缺口，但也不能小看大厂家的产能能力，在今年钢价整体走高，尤其钢厂利润居高的背景下，导致开工率一直在高位，“地条钢”的大部分缺口完全有可能被填补，长期看，势必将对后期35#钢管市场供应形成压力。

　　需求方面：下半年国内需求处于稳中向好状况。钢铁行业密切相关的基建和制造业投资改善明显，民间投资增速大幅回升，虽然房地产投资增速放缓，但下游行业的平稳增长，使整体用钢需求尚可。近日，日照35#钢管成功供货杭州地铁3期项目，规划建设至2021年，35#钢管在地铁隧道的支撑项目也存在着有可持续性。

　　钢厂方面：首先，日照、津西、宝得、莱钢、天柱等众多钢厂纷纷上调指导价格，力挺现货市场价格稳居高位，钢厂对直营库及厂价上调指导价格无疑也在表明其对于市场持续挺价的态度。其次，考虑限产炒作再起，5月份天津全运会，天津、河北两地钢铁企业有被要求限产的可能，市场资源逐渐紧俏，进而引起市场价格持续上涨。最后，严查地条钢加之济钢退市等影响，市场资源重新配置，华东市场安钢资源也将增多，大钢厂销售压力不大，市场还是存在支撑的。

　　库存方面：目前全国钢材社会库存在连续下降了21周后开始回升。据监测数据显示：上周，全国钢材社会库存指数为85.0点，比上周上升1.05%，由上周的下降转为上升，比上月下降6.05%，比去年同期上升5.17%。上周对35#钢管仓库进行同口径调查统计，工角槽钢库存4.15万吨，较上周增加0.14万吨;H型钢库存2.98万吨，较上周增加0.21万吨。从市场了解到，商家已经进行了一轮补库，资源小幅增加，且当前华东地区唐山资源占比逐渐增多，唐山钢厂成交活跃，钢厂库存向市场库存转移，不过目前库存低位现状难改，市场暂无系统性风险。

　　商家心态：35#钢管价格涨势如此红红火火，钢贸圈内笑称“钢厂吃的是肉，代理商喝的是汤”，对于代理商而言，目前利润空间一直把控在钢厂手中，所赚利润实为有限，而过高的价格将需求单位拒之门外，不愿意再使价格继续疯长，尤对今年4月份价格大跌心有余悸，使得当前商家补库十分谨慎。目前钢坯利润空间较大，北方钢坯库存在降至近年来最低点之后开始有增加趋势，虽然整体增幅不高，但也使得部分仍在观望的贸易商及下游加重其观望情绪，期待钢厂回调而便于补充自身规格资源。

　　综合各方面因素来看，一方面，目前无论是35#钢管还是螺纹钢、热轧板卷价格都接近年内高点，而且期货冲高受阻面临回调，不管是贸易商还是下游单位都存在恐高观望的心理，等待市场技术性的回调。但大钢厂库存有限，钢厂暂无销售压力，对八月份预期较为良好，在成本支撑下，大户经销商暂时没有主动杀跌动力，而多数中小贸易商仅少量库存，也不具备杀跌条件。另一方面，在高利润的诱惑下，高产量与库存逐渐上升已是必然结果，而市场情绪还很高涨，所以，我们应该控制风险。5月，华东地区的高温有望缓解，需求量如果能放量，预计八月份华东型材市场价格或在年内最高点继续震荡向上，再创新高。

文章来源：http://www.35wufengguan.com