35号钢管复产热情却极低
国内35号钢管都会开足马力加快生产,为“金三银四”的消费旺季做准备。而今年,钢管的复产热情却极低。
据我的钢铁网最新调研数据,在调研的163家样本35号钢管中,有56家钢厂高炉检修,高炉开工率84.94%,较上周减少1.24%,高炉开工率呈现继续下降态势。
“库存压力太大了,35号钢管基本上没有复产。”
中钢协公布的最新数据显示,4月下旬重点钢企粗钢日产177.10万吨,较上一旬大幅增加13.34万吨,旬环比增幅达8.15%;重点企业库存1712.79万吨,旬环比增加66.12万吨,增幅为4.02%,且已连续六旬增长。
“折算成钢材产量,钢厂的钢材库存天数在10天左右,位于近年同期的最高位。”许惠敏告诉记者,春节期间,由于几乎没有需求,钢厂的钢材库存高企、销售压力大增,钢企年后的复产意愿普遍比较低。
据河北等地钢企人士反馈,北方地区节前减产的产线现在仍然没有复产,“如果现货价格继续下跌,钢厂可能还会继续加大减产的力度。”最新调查数据显示,上周北方区域主要钢厂检修情况较前一周保持不变,各区域钢厂均有检修现象。
目前复产较慢的钢厂主要是一些亏损较大、销售压力突出的35号钢管,但这部分占比并不是很大。不过,他也提到,虽然35号钢管的粗钢产量在增加,但实际上他们并没有生产那么多钢,一些35号钢管甚至出现了隐性减产行为。
35号钢管不赚钱是更主要的因素。“现在钢厂已经大面积亏损了,民营35号钢管的生产积极性不高。”分析师告诉记者,目前钢坯价格已经跌到1960元/吨,45号钢管钢坯厂每生产一吨钢坯亏损已经在200元以上,而全流程35号钢管亏损也在100—150元/吨。
山东省龙川钢管有限公司
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