成交量成了衡量天津35#钢管产业电商成功与否的关键

成交量成了衡量天津35#钢管产业电商成功与否的关键

以前我国钢铁业从卖方市场转为买方市场，35#钢管从不愁销到卖不动，原有的流通渠道发生巨大变革。比如，传统的钢铁流通链非常冗长，从钢厂到终端客户，需要经过区域总代理、一级代理商和二级代理商等层层分销，销售成本可占到产品价格的10%左右。而通过减少销售层级，电商理论上可压缩35#钢管销售成本每吨80至120元。通过电商平台的资源整合优势，目前可做到同等条件下，35#钢管供应价格低于市场价格每吨20至50元。

 其实钢铁电商线上交易能实现零突破，得感谢深陷困境的钢铁行业。中国正处经济结构转型之时，房地产作为经济火车头的作用正在退潮，市场需求下降，钢铁、水泥产能过剩。尤其是钢铁行业，多年来快速扩张形成的巨量产能，需要长时间消化，整个钢铁行业进入去产能大周期。中国钢铁冶金专家、中国工程院院士徐匡迪曾预言：钢铁业冬天将历时5至10年。

 记者采访了解到，目前钢铁电商主要分三类：一是以宝钢、河北35#钢管产业等为代表的生产企业，自立门户，建立的电商平台;二是以上海钢联等为代表的电商，搭建第三方交易平台;三是钢贸企业建立的电商平台。无论何种形式的电商，在盈利模式尚不清晰的情况下，比拼成交量，似乎是当下电商首选的出路。确实，工业品线上交易本身就是个难题，钢铁电商未来面临的挑战非常多，还有太多的路要走。有的电商成交量主要靠人工撮合完成的;35#钢管生产企业还没有形成线上交易习惯;打造全产业服务链，需要巨额投入;交易免费，电商能支撑多久;传统营销势力面对电商冲击，会不会绝地反击?这些，都是电商面临的难题。

 天津35#钢管生产厂电商的压力不仅仅来自外部传统势力，还来自自身的成长烦恼。一方面，他们必须快速奔跑;而另一方面，很多成长中的难题还没有找到解决的办法。分析师告诉记者，虽然线上成交量增长很快，但大部分单子靠人工撮合而成，“或多或少都要人工介入。主动成交的很少。”这要耗费大量人力财力。

更多钢管资讯http://www.35wufengguan.com/